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Hallo Andreas,

ergänzend zu Toms Erläuterungen vielleicht noch Folgendes:
- Wie Tom schon richtig geschrieben hat, wird das IfcBridge-Schema von AG’s bisher nicht verlangt. Eine Forderung seitens AG wird auch sicher noch einige Zeit auf sich warten lassen, da IFC 4.3 erstmal flächendeckend in der Softwarelandschaft implementiert werden muss. Nach unseren Erfahrungen wird in den AIA’s bisher noch IFC 2x3 reingeschrieben, IFC 4 ist „nice to have“, aber kein Muss.
- Die IfcBridge-Kategorien wie IfcBridgeType und IfcBridgePart können in Allplan Bridge vergeben werden, und werden zurzeit sozusagen über Allplan in die IFC 4.3-Datei „durchgeschleust“.
- Die Attribute / PSets aus AIA und BAP werden zusätzlich angelegt und in die IFC-Dateien exportiert. Diese haben jetzt erstmal nichts mit IfcBridge zu tun. Mangels zentraler Vorgabe wird momentan viel von den einzelnen Bauämtern selbst entwickelt, das ist aber auch noch in einer frühen Phase.
- Außerdem arbeitet die buildingSMART-Fachgruppe "BIM-Verkehrswege", in der wir auch mitarbeiten, derzeit am nächsten Update ihres Objektkatalogs für die Infrastruktur in Deutschland, der auch mit dem IFC4.3 Schema gemappt wird. Es gibt dazu auch eine erste Publikation: https://buildingsmart-verlag.de/produkt/bim-klassen-der-verkehrswege/
- Allplan-Vorlagen für den Brückenbau (z.B. als Projektvorlage) sind zurzeit in Bearbeitung. Wann wir hier etwas veröffentlichen können, steht momentan noch nicht fest (dauert aber hoffentlich nicht mehr lange…